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產(chǎn)業(yè)大而不強 高端嚴(yán)重依賴進口 智能網(wǎng)聯(lián)汽車急催傳感器創(chuàng)新
2022-10-31 / 中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)據(jù)工業(yè)和信息化部電子科技委員會專家預(yù)測，到2035年智能網(wǎng)聯(lián)汽車將占全球新車市場的25%左右。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心裝備之一，傳感器的市場需求將隨之大幅增長，蘊藏巨大商機。對國內(nèi)傳感器廠商來說，增強自主創(chuàng)新能力、縮短與發(fā)達(dá)國家差距的任務(wù)仍十分艱巨。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載了先進傳感器等裝備、運用人工智能等新技術(shù)、具有自動駕駛功能、逐步成為智能移動空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。傳感器被公認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心“器官”。據(jù)技術(shù)專家介紹，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車誕生之前，傳統(tǒng)汽車也配備壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器等，主要應(yīng)用于控制和底盤系統(tǒng)。進入智能車聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)傳感器仍是重要裝備，同時需要裝備更高水平的智能傳感器用于完成環(huán)境感知和規(guī)劃決策等任務(wù)。
智能駕駛系統(tǒng)需要感知層、控制層和執(zhí)行層相互配合，其中攝像頭、雷達(dá)等前端傳感器扮演眼睛和耳朵等角色，智能駕駛的關(guān)鍵是傳感器的精度和可靠性。小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩接受記者采訪時說，一輛高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的傳感器總數(shù)超過340個，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將推動芯片、傳感器等元器件需求的爆發(fā)式增長。
我國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國家發(fā)展和改革委員會等11個部委2020年聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，到2025年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成，實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。國家《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》中，傳感器被列為“戰(zhàn)略性前瞻性領(lǐng)域”第一位。